在2020年第一季度“新冠肺炎”疫情肆虐时，包括汽车情报新媒体在内的不少业内人士就预判，这场疫情将成为车市发展的转折点，直观表现在改变了消费者的购车观。
果不其然，后疫情时代车市迅速反弹，说明公众对于私家车出行的需求越来越强烈。尤其是临近春节假期的近段时间，国内多地疫情反弹，公共交通受影响且危险指数攀升，拥有一台一家老小独处空间的私家车，变得十分急迫。
试想一下，无论是节前一家老小的返乡探亲，亦或是事业小有所成、衣锦还乡时的自我实现感，还是做好防护的情况下去低风险的地方放松旅游，甚至在三四月份春暖花开后，疫情得到进一步控制下的踏青游玩，私家车带来的安全感和幸福感，是有目共睹的。
然而，一道难题摆在了公众面前，市场上的各路车型看上去眼花缭乱，如何买到一款稳定性强，安全感十足，且贴合年轻人胃口的高“价值”车子？成了现在90/95后要考虑的事情。
值得一提的是，近期笔者的一个朋友阿星，就给年轻人打了个样。从事证券金融行业的他在辛苦打拼几年后，年前打算把自己现在开的这台A级车升级到B级车，一番比较之后，他的目光瞅准了这台)。
有道是金融理财师阅尽古今中外金融学，他们虽然不像老司机那么懂机械原理，但精打细算的职业敏感性让他们深知高“价值”的车子应该具备什么样的特点。那么，我们就看看为何他会选择这台阿特兹？
一个无法忽视的事实，那就是“新冠肺炎”疫情激发了公众买车时的危机感，进而转化为对安稳感的强烈追求，表现在年轻人希望自己买到的车子三大件绝对的可靠、耐用，开着尽可能的省心，平时不会掉链子。同时，这种危机感还体现在低出行成本层面，百公里油耗要尽可能的低。
用阿星的话说，自己所在的这座新一线城市高峰期十分拥堵，平时上下班代步的通勤时间在一小时左右，要途径拥挤的小路、城市快速路等路段，上面提到的那几点，在他身上体现的淋漓尽致。
就他自己现在开的这台A级车来看，1.4T+7DCT的动力总成应付日常通勤也没什么问题，偶尔跑跑高速也不在话下，但让他不怎么满意的是，涡轮增压发动机虽然爆发力强，但低速以及换挡时的轻微顿挫，再加上时不时出现的一些小毛病，让他不是很满意。
当他体验过阿特兹之后，多少给他的内心带来一丝震撼。原来大排量自吸发动机能做到爆发力和平顺性兼得，并且阿特兹的这台2.5L发动机原装进口，在可靠、稳定和稳定能力三方面可圈可点。就其以往遇到的诸多痛点来看，阿特兹可谓对症下药。
与此同时，得益于“创驰蓝天”技术的加持，这台2.5L自吸发动机做到了F1赛车级的13:1高压缩比发动机，在仅使用92号汽油的情况下就能稳定燃烧。再加上诸如部分零件轻量化、优化运动部件减少摩擦、利用i-stop自动启停系统和i-eloop制动能量回收系统这样的高科技配置，使得阿特兹的百公里油耗能达到一个A级车型的油耗水平。
就像阿星开玩笑的那样，换了一台B级车之后，以前遇到的那些烦恼都没了，但有意思的是，出行成本并没有水涨船高，想想都美滋滋。
还必须注意到一点，Z时代年轻人对于操控和驾驶乐趣的追求，并没有作任何减法。阿星虽然不像有的年轻人那样费大力气改装，半夜里出去炸街，但作为一名90后，他对操控也情有独钟。
此时，有着“操控之王”之称的阿特兹，用实力征服了阿星。独门秘籍GVC加速度矢量控制管理系统使得车辆在弯道中纵享丝滑感受，对于现在满大街虚拟的电子转向手感，阿特兹能带来的绝对是人与车最直接的沟通。一句话，开过的都会懂。
“新冠肺炎”疫情除了影响年轻人的购车观以外，还催化了空气质量安全的关注度，甚至成为当下年轻人买车时最为关注的一点。
好比阿星自嘲的那样，以前对空气质量没多大的印象，只知道冬季雾霾天出门戴上口罩，经过这次疫情之后，自己更加懂得洁净空气对一家老小的重要。这不，在疫情稳定后果断给家里装了一套新风系统。而他自己在换车的时候，也十分看重内饰用料这一块，因为这直接决定了车内空气质量的好与坏。
“毕竟我自己不是汽车专家，所以在选车的时候还是会做很多功课，尤其是汽车内饰用料这一块，凭你自己的双手去触摸，其实非常困难分出好与坏。好比市面上不少车子，内饰上装饰有木板，其实是硬塑料，你也知道，塑料在夏季高温下挥发的有害于人体健康的物质，远远要比木材高。”言谈举止间，笔者看到了这位金融白领的职业缜密思维。
站在购车者的角度来看，的确是这样的道理。好的用料，品质自己会说话。就像眼前这台阿特兹，其内饰大面积应用了这种罕见的奥斯维材质，或许你只听说过Alcantara材质，在一些豪华品牌上常常使用，其实奥斯维翻毛材质是内饰材料界的顶级品牌，Alcantara也只是它的子公司而已。
和Alcantara不一样的是，这种奥斯维材质毛更短，手感光滑细腻，再加上产自北海道的高级栓木材质面板，以及品质考究的Nappa真皮座椅，如此高规格的用料，不仅带来了高级感，更在无形中保证了关键的空气质量安全。
除此之外，阿星还十分在乎日常行车的安全，平时无论自己开车还是带着一家老小出行，安全这根弦时刻记在心上。
而他心仪的阿特兹，除了不计成本地使用了大量的1800MPa超高强度钢板，做到优秀的被动安全外，还搭载了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统：在原有ALH、AFS、HBC、BSM、RCTA、MRCC、LDWS、FOW、SCBS基础上再升级，再加上360°全景监控系统，TPMS智能胎压监测、以及AEB夜间行人监测功能的加持，对于日常行车的安全提醒和判断有着莫大的帮助，能够尽可能的防止很多因视觉盲区/不佳或者判断失误造成的安全隐患。
在阿星看来，阿特兹的这套主被动安全装备，好比副驾驶时时刻刻坐了一位安全员，再加上上述考究用料保证的洁净空气，确实为他这样的大家庭出行保驾护航。
除了上面说到的动力、操控和安全，阿星之所以在这么多B级车中选择了阿特兹，其实还考虑到了自己老婆的用车需求，那就是阿特兹的颜值和人文关怀。
站在女同胞们的角度来看，阿特兹最引人的出色之处就在于车身灵动的曲线和永恒经典的水晶魂动红，尤其是搭配阿特兹灵动的曲线时，一种流淌的美感跃然于车身之上，营造出了一种蓄势待发之势。这，便是马自达的魂动设计理念。
女人嘛，买车时哪在乎什么扭矩、功率，就像买衣服、包包一样，对上自己的眼缘就够了。恰好阿特兹就属于一款让人“第一眼就会心动”的车型，以至于阿星媳妇儿仅仅是看了一眼实车，就被它的颜值给折服了，后续还在脑子里幻想开着阿特兹和闺蜜去逛街的场景。
再来看阿特兹的人文关怀，表现在内饰简洁大方的风格，居家感十足，上手很容易。对于阿星老婆这样的女司机而言，市面上那些中控大屏幕车型虽然看上去蛮炫酷，但操作起来很费劲，并且行驶的时候不能盲操作，安全系数不高。
而阿特兹则不存在这样一些问题，尽可能的保留了实用的物理按键，尤其是档把后方的旋钮，能安全的控制中控屏，并且操作起来很顺手，基本上不会存在失误的情况，对于女司机可谓十分贴心。
“颜值让我老婆把关，剩下的东西交给我。”阿星自信满满的说道。透过他脸上的笑容，以及对他阿特兹细致入微的观察和了解，笔者发自内心的认为，这是一款让阿星这样的年轻人热爱不已的车。
【结语】管中窥豹可见一斑。透过阿星的换购经历来看，18万左右就入手一台2.5L大排量，而且无论是三大件的绝对可靠、耐用，和A级车一样的用车成本，扎实的用料保障的洁净空气，琳琅满目的主被动安全配置以及出众的颜值和人文关怀，阿特兹都完美的契合了后疫情时代90/95后的购车需求。
鉴于眼下正值春节前购车黄金期，主机厂和4S店都给出了大力度的政策支持，价格也来到了年终最低。如果你也想和阿星这样做到自身购车利益最大化，或许现在就可以出手了。
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