在国家“双碳”战略的引领下，节能减排已成为推动各行各业结构转型的核心动力。与广东芯聚能
宽禁带半导体技术的日益成熟，为新能源汽车的发展带来了新的机遇。碳化硅(SiC)作为新一代新能源汽车功率模块的首选，其市场需求一直增长。双脉冲测试是表征功率开关器件动态特性的重要手段。然而，宽禁带半导体的高压高速特性对测试工具提出了更严苛的要求。
泰克作为测试仪器及方案的领先提供商，始终致力于为客户提供较为可靠、安全、精准的测试解决方案。为满足新能源汽车市场的需求，泰克在其4B/5B/6B系列MSO上推出了符合JEDEC、IEC60747-8和IEC60747-9标准的专业宽禁带双脉冲测试方案(WBG-DPT软件选件)。该应用软件能够对功率器件的开关特性和二极管反向恢复特性进行自动化测量，大幅度的降低了测试难度，缩短了测试时间，提高了测试一致性，为设计和测试工程师节省了宝贵的时间和成本。
此外，泰克的IsoVu系列光隔离探头与双脉冲测试应用相结合，可以在电路级帮助发现SiC或GaN器件隐藏的信号细节，提供更真实的波形数据，协助工程师更快地完成方案迭代升级。
在与芯聚能的合作中，泰克为其提供了定制化的整合方案，助力芯聚能全面高效地对碳化硅模块进行动态性能分析。芯聚能的工程师表示：“在新产品的研发生产的全部过程中，我们通过泰克完善的双脉冲测试方案，全面高效地对我们的碳化硅模块进行动态性能分析，通过光隔离探头我们大家可以更加准确获取器件最真实的开关波形，并利用示波器自带的双脉冲分析软件，自动完成比如Eon、Eoff、Ton、Toff等动态参数的分析，同时还能针对二极管的反向恢复特性进行精确测量，比如Qrr或Trr等，从而协助我们更高效地完成客户的应用测试需求，更快地响应和解决客户痛点。”
广东芯聚能半导体有限公司专注于碳化硅功率半导体器件及模块的研发、设计、封装、测试和销售，致力于成为全世界功率半导体领域的引领者。其基本的产品包括车规级功率模块、工业级功率模块和分立器件等，大范围的应用于新能源汽车和工业领域。
值得一提的是，芯聚能碳化硅主驱模块于2022年已成功搭载在smart精灵#1量产车型上，成为国内第一批由第三方提供的进入量产乘用车的碳化硅主驱模块。截至目前，芯聚能已与多家头部车企的量产车型达成合作，在欧美日等海外市场也取得了显著成绩，打破了进口品牌在国内的垄断，填补了国产品牌在主驱应用的供应壁垒。
泰克与芯聚能的深入合作，不仅证明了泰克解决方案的行业领头羊，也为双方在碳化硅功率模块领域的发展奠定了坚实的基础。未来，双方将继续深化合作，一同推动碳化硅功率模块技术的创新和发展，为新能源汽车行业的发展做出更大的贡献。
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泰克设计和制造可以帮助您测试和测量各种解决方案，从而突破复杂性的层层壁垒，加快您的全局创新步伐。我们携手共进，一定能帮助各级工程师更方便、更快速、更准确地创造和实现技术进步。
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中的应用 /
器件的生产。此次合作将依托X-Fab位于德克萨斯州拉伯克的工厂，利用Soitec的SmartS
器件的开关性能比较 /
的未来 /
压敏电阻的主要特征自我修复。用于空气/油/SF6 环境。可配置为单个或
化组件。极高的载流量。高浪涌能量等级。100% 活性材料。可重复的非线性特性。耐高压。绝大多数都是无感的。
简介 /
（SiC）是一种优良的宽禁带半导体材料，具有高击穿电场、高热导率、低介电常数等特点，因此在高温、高频、大
的变革 /
器件作为一种先进的电力电子设备，已经大范围的应用于能源转换、电机控制、电网保护等多个领域。本文将详细介绍
以实现绿色能源发电的转型 /
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