当西方还沉浸在东风-31AG试射成功的震撼中，久久不能回神的时候，其实还有一件大事正悄然发生：这可不是什么寻常的技术突破，而是国内技术水平的顶尖代表，是一种可以让国人自豪的“国之重器”。
要知道，在全世界内，能够完全掌握并自行研制这种，重型燃气轮机的国家屈指可数，实际上，也只有美国、德国、意大利和日本的四家企业，一直把持着这一领域的核心技术。
我们过去在这方面常常依赖进口，但随着300兆瓦级F级重型燃气轮机的面世，中国终于有了一款既能自研，又有自主知识产权的产品，这标志着我们在重型燃气轮机领域，迈出了历史性的一步。
为了让你更直观地感受到，这款重型燃气轮机的威力，我们大家可以来个小对比。目前中国海军055型驱逐舰，使用的是国产CGT-25M燃气轮机，它的额定功率是28兆瓦。而我们的新作——300兆瓦级F级重型燃气轮机，功率几乎是它的11倍。
如果再拿核动力航母尼米兹级来说事，情况会如何呢？尼米兹级航母的A1B压水式核反应堆，单台热输出功率约为13万马力，总计两台就是26万马力。
试想，如果我们用这300兆瓦级的燃气轮机替换，会是什么场景？那么算下来，理论上这一台燃气轮机，就足以担负起相当一部分任务。
当然，核动力对于航母的重要性在于无需频繁加油，这也是燃气轮机暂时无法匹敌的优势。但若从出发点来看，能够与世界顶尖技术媲美，已经足够令人振奋。
那么问题来了，这台重型燃气轮机会用于哪里呢？根据目前的信息，其实是在民用领域发挥其威力。比如发电或为各种大型工业项目提供动力支持。
由于舰用燃气轮机需要在有限的空间内高效运转，又要适应剧烈的摇摆及高温环境，目前这款F级重型燃气轮机还没为上舰准备好。
虽然说不能直接上军事平台，那是不是就从另一方面代表着这款重型燃气轮机，没有用武之地了呢？当然并非是！其实，在现在国际局势不稳定的背景下，这种拥有强大发电能力的设备，在某些地区简直就是救星。
试想在那些饱受战乱如巴勒斯坦、叙利亚和黎巴嫩等地区，当其他能源供应线被切断时，一台这样的大型燃气轮机就能稳定提供电力，保障数据中心、大型工业设施等关键设施正常运转。
而随着技术的逐步发展和优化，这种重型燃气轮机所衍生的新型号，未尝不能在军用领域找到比较合适的位置。
从国家战略层面看，有自己的重型燃气轮机，不仅意味技术自主，更是提升国际话语权的重要砝码。
