日前，由中国国际中文教育基金会主办的东南亚孔子学院联席会议在北京举行。来自东南亚10个国家的孔子学院（课堂）及合作院校代表近300人与会，共享孔子学院（课堂）办学经验，探讨区域内协同创新。
与会专家这样认为，近年来，孔子学院实施了“中文+职业教育”模式，搭建了校际交流的平台，拓宽了中文的应用领域。
“你好！”“请问要说明帮助？”“谢谢！”……在柬埔寨，中文受到金边国际机场地勤人员、纪念品店服务人员、当地“嘟嘟车”（出租车）司机等人群的青睐，会中文成为了当地从事旅游业人员的重要加分技能。
柬埔寨王家研究院孔子学院是由江西省九江学院、柬埔寨王家研究院等合作建立，据九江学院院长陈小林介绍，2015年，该院开办了酒店和旅游管理的培训班，特地从九江学院请酒店管理和旅游管理专业的老师前去授课。这成为了该院“中文+旅游”特色课程的起点。
陈小林说：“开办酒店和旅游管理培训班后，该院又围绕交通、就餐、导游等旅游场景，开设了‘中文+嘟嘟车’‘中文+餐饮’‘中文+导游’等主题培训班，在服务柬埔寨旅游业方面取得不少成效。”
其中，酒店汉语专业是该院的一个特色项目。陈小林说：“该院根据易学、实用的原则自编了中文教材，结合酒店管理的特点将教材内容分为通用语和特殊场景用语两部分，前者适合学习时间短的学员，后者适合学习时间长、想逐步提升中文水平的学员。在教学设计上，该院将语言学习和酒店管理的流程结合起来，符合酒店管理的特定需求。教学目标明确，学生学习积极性相当高。”
目前，已经有不少酒店汉语专业的学员走向了工作岗位，其中不乏进入当地大型酒店、有名的公司的人才，为中国宾客提供服务。
谈及“中文+职业技能”的项目规划，陈小林说：“该院打算进一步在‘中文+’形式上做更多尝试，比如对柬埔寨相关市场做调研、分析，根据其产业高质量发展需求，设计新的‘中文+’课程教学体系。”
随着中泰铁路等中泰两国合作项目的逐步推进，泰国需要大量既懂铁路技术又懂中文的人才，“中泰高铁汉语培训”是泰国孔敬大学孔子学院为泰国高铁工程培养“中文+铁路技术”的复合型技能人才培训项目。
“对学习高铁技术的学员而言，先要打通语言关。”泰国孔敬大学孔子学院相关负责的人介绍，“中文学习的难度不低，为提升学员的学习效率，该院依据铁路技术实践性强的特点，用生词卡片的方式教授与高铁相关的专业汉语，调动学员的学习积极性。”
在马来西亚“中文+铁路”的职业培训项目也为当地青年提供了更多就业机会。马来西亚东海岸铁路被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，该项目由中国和马来西亚合作建设，并通过中马铁路人才培训合作计划为当地培养“中文+铁路”专业人才。马来西亚彭亨大学在当地是以工程和技术领域见长的知名学府，彭亨大学孔子学院被定为“铁路汉语”的培训机构。
马来西亚彭亨大学的副校长阿玛·兹阿在接受本报记者正常采访时说：“2018年至今，‘铁路汉语’开班 14期，共招收了近400名学员。值得一提的是，孔子学院根据行业特点自编了《铁路汉语：技术篇》《铁路汉语：试验篇》等教材以及开展铁路建造材料、实验室设备和仪器等内容的教学。在铁路不同岗位的学员使用不相同的教材，学习不同的内容，有明确的目的性地增强运用职业汉语的能力。”
为了达到更好的人才教育培训效果，彭亨大学与北京交通大学签署了“铁路工程双学位合作办学协议”，携手为马来西亚培养铁路工程人才。今年2月，已学1个学期中文、项目招收的首批45名学生来到北京交通大学，学习车辆工程、土木工程和电气工程及其自动化等专业。
“学习中文后，我们慢慢了解到中国文化和语言的独特魅力，对新学期很好奇。”学生代表穆哈玛·吉克礼按捺不住兴奋。他表示，在北京学习期间会尽最大努力，积极投入到学业及各项活动当中，结交更多朋友，获取更多知识。
阿玛·兹阿看好两校合作的前景，他说：“期望这些铁路工程双学位项目的学生顺利毕业，为马来西亚东海岸铁路服务，助力马来西亚社会经济发展。”
泰国孔敬大学校长助理阿查拉婉介绍，西南交通大学与泰国孔敬大学日前签署了共建天佑铁道学院的协议。两校将通过互派人员交流访问和开展铁路运输培训等形式，培养高铁工程毕业生，满足泰国高铁行业发展的需求。
“天佑铁道学院项目为咱们提供了成为高铁工程师的机会。”孔敬大学工程学院机械专业学生披提瓦是参与该项目的学生之一，他对高铁技术很感兴趣，提交了项目申请，不久后将前往西南交通大学开展高铁相关知识的学习培训。
阿查拉婉说：“天佑铁道学院将培养有知识、有能力的高铁工程毕业生，帮助学生在激烈的市场之间的竞争中提升就业竞争力。”（记者周姝芸）
“可别小看村支书这个岗位，责任大着呢。这几年在村上干，我一直努力帮群众解决生产、生活中的难题，深感‘群众利益无小事’！”12月10日，在宁夏吴忠市红寺堡区柳泉乡红塔村，33岁的村党支部书记张千劳谈到基层工作收获时感慨颇深。
在新石器时代，人发明了绳子和编织的技艺。大约距今五千年前后，人把绳子做成缰绳，套在了牛马等大型动物身上，让它们成了牲畜。人们驱使牛耕地，驾驭马奔跑。人也转变成了农夫、牧人或骑手，由此开启了以农业和畜牧业主导的时代。
南海海下1500米的幽深处，能见度极低，一只机械手却可以灵活地搬运沉船中的瓷器。只见它精准地靠近一个瓷瓶，轻轻地拿起，转动方向，稳稳地放入旁边的蓝色收纳筐中，熟练程度几乎和人的手臂相同。
近日出版的《求是》杂志发表习重要文章《切实加强耕地保护 抓好盐碱地综合改造利用》。文章强调，“粮食安全是‘国之大者’，耕地是粮食生产的命根子。”“新时代新征程上，耕地保护任务没有减轻，而是更加艰巨。”“耕地保护是一个系统工程，当前，要突出把握好量质并重、严格执法、系统推进、永续利用等重大要求。”这为我们加强耕地保护、端牢“中国饭碗”提供了重要遵循，明确了前进方向。
因为与生态保护、乡村振兴、文化传承等都息息相关，十几年来，农业文化遗产的社会关注度慢慢的升高。浙田几年前就与中国科学院地理资源所联合建立了“全球重要农业文化遗产青田研究中心”，与浙江大学共建了博士生科研基地。
2022年，国际科学团队完成第一个完整的、无间隙的人类基因组序列。中国科学院院士杨焕明说，现在成本降低后，很多以前舍不得测的基因组类别现在都能测序了，比如疾病基因组、药物基因组等。
美国国家海洋和大气管理局12日发布的北极年度气候报告数据显示，2023年北极的平均表面气温是自1900年以来第六高，夏季地表气温创有气温记录以来新高。
中央经济工作会议指出，深入实施国有企业改革深化提升行动，增强核心功能、提高核心竞争力。国有企业特别是中央所属国有企业，一定要加强自主创造新兴事物的能力，紧紧依靠科学技术进步驱动产品创新和产业高质量发展，研发和掌握更多的国之重器，切实维护国家安全利益。
培养用好青年科学技术人才，对加快实现高水平科技自立自强、建设科技强国和人才强国意义重大。丁冉建议，对一些从事长周期基础研究的青年科学技术人才，应适当放宽博士后进出站的年龄限制。
统筹不仅限于区域内，更要站在全局的高度，促进要素资源的整合创新在长三角经济版图上，长三角G60科创走廊远近闻名。统筹科学技术创新和产业创新，要从体制机制、要素流动、产业协作等方面实现更高效的协同联动，凝聚促进高水平发展的强大合力。
大数据、人工智能（AI）和大模型的融合发展，将激活科学研究的创新力和生命力，帮助破解更多科学密码。
英国伦敦国王学院科学家开展的一项具有里程碑意义的研究表明，使用生物疗法能控制哮喘重症。
《自然·电子学》12日报告了一种由电子硬件和一个大脑类器官组成的混合计算系统，可执行如语音识别和非线性方程预测等任务。
（记者刘志强、常钦、郁静娴）粮食丰收，颗粒归仓。今年，在自然灾害多发频发情况下，粮食生产再获丰收，大面积单产提升行动功不可没。减“单”增“双”，湖南省湘乡市棋梓镇普安村农民田学文说：“单季稻改成双季稻，早稻集中育秧每亩补贴100元，流转的2000多亩田多种了一季，增收20万元左右。
近日，AI与数字化的经济广东省实验室（广州）青年学者、中山大学教授黄凯团队研究开发出一款高度仿生的老鼠机器人NeRmo，相关成果发表于《科学-机器人》。这款机器人的核心创新在于其柔性脊柱的水平摆动设计，大幅度的提高了机器人的运动灵活性和效率。
据新华社电国家统计局12月11日发布的多个方面数据显示，2023年全国粮食生产再获丰收，全年粮食产量再创历史上最新的记录。据介绍，2023年，全国夏粮产量为2923亿斤，比上年减少25亿斤，下降0.8%；早稻产量为566.7亿斤，比上年增加4.3亿斤，增长0.8%。
“海上风电是清洁能源建设的兵家必争之地，更是风能产业的科技制高点。”他建议，加强海上风电技术标准体系建设，研制关键共性技术标准，通过标准促进科技成果转化、促进资源循环利用。
快速发展的5G、人工智能等技术，是充满了许多活力的创新引擎，亦是推动新质生产力加速形成的重要抓手。这些数字都表明，中国将持续推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，与世界各国共享科学技术创新带来的福祉。
