，上星期总成交额127.76亿港元，到上星期收盘，港股股价为206.00港元，市值为5996.95亿港元；港股本月累计跌1.9%，本年累计涨6.96%，近52周涨7.63%。
比亚迪公关总经理李云飞在微博发文发文称，“本年，轿车人提的最多的一个字便是“卷”，卷技能、卷产品、卷价格、卷营销，乃至都要卷下限了，竞赛惨烈抑或是令人发指的程度，是我入行近20年来，未曾见过的！如果是卷产品卷水平，那是要拍手！但要是卷下限，则令人不齿不屑！” 他还标明，“触及违法的，咱们会一追究竟！在此也规劝：干了坏事，于心不安的参与者或是知情者们，欢迎联络咱们，将视状况，在契合法规的前提下，进行减责或免责，并结合其供给线万元的奖赏！”
据新浪财经，近来，方程豹轿车首款车型豹5上市，新车共推出3个版别，价格区间为28.98万元-35.28万元。不过有网红测出该车的百公里油耗高达18升，跟官方宣扬的相差甚远，引起网友热议。昨夜“方程豹轿车”官微发布声明，针对此事进行了回应，称应警方调取“2023.11.28姚*强涉嫌驾驭机动车超速”一案依据需求，调取了相关车辆运转数据。
比亚迪股份在港交所公告，2023年11月新能源轿车销量301,903辆，去年同期230,427辆。
比亚迪轿车宣告，比亚迪王朝网推出燃油转订基金活动，仅限12月。此次优惠触及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其间汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2万元燃油转订基金。
组织：2023年第三季新能源车销量345.5万辆，比亚迪纯电车销量紧追特斯拉
依据TrendForce集邦咨询核算，2023年第三季新能源车（NEV；包括纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）出售总量为345.5万辆，较去年同期生长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年生长率47.8%体现杰出，是新能源车商场坚持增速的首要的要素。 第三季纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量归入核算则逾越特斯拉。比亚迪的产品线多元、价格带广，有低至人民币7万起跳的「海鸥」，一起也有掩盖中国商场干流价格带15至20万人民币的车款，助力比亚迪向一、二线城市以外的商场扩张。
2023年11月23日，由比亚迪集团弗迪电池有限公司出产的大型动力锂电池搭乘顺丰航班从鄂州花湖机场动身，顺畅抵达德国法兰克福机场。落地后，该批产品将会被直派至匈牙利终端客户处。这是比亚迪集团大型动力锂电池产品初次经过国内航司空运出口，这也是顺丰航空初次在花湖机场履行大型动力锂电池跨境运送，标明顺丰在危险品跨境航空运送服务体系才能上的提高与夯实，标志着中国航司危险品航空运送保证才能再上新台阶，更是快递物流职业高水平开展的重要一步。(中国民航网)
据绍兴发布音讯，昨日，比亚迪半导体功率器材和传感操控器材研制及产业化项目一期竣工。这是滨海新区2023年重点项目竣工投产典礼上出资总额最大的项目。据了解，坐落马山大街的比亚迪半导体项目总出资100亿元，用地417亩。项目建造年产72万片功率器材产品和年产60亿套光微电子产品出产线亿元。适应新能源轿车职业开展需求，一期项目研制出产的功率器材、传感操控器材，均为新能源轿车中心器材。
比亚迪集团标明，11月28日，咱们痛失一位良师挚友，查理·芒格先生，一位传奇睿智的百岁老人，才智与远见的标志。查理·芒格先生是今世最巨大的出资家之一，为出资界树立了一个永存的标杆。他也是大方的慈善家，在教育、医疗、文明和科学研究等范畴作出了杰出的奉献。芒格先生一向坚决看好中国商场，2008年，咱们有幸得到他的认可，伯克希尔哈撒韦成为公司的重要股东。这是公司初次取得世界尖端出资组织的认可，为咱们一直据守新能源轿车职业注入了强壮的决心与动力。咱们对芒格先生致以最深的敬意，他的智识和精神将永存在咱们心中。
据弗迪电池官微，2023年11月23日，比亚迪集团弗迪电池有限公司制作的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班从湖北鄂州花湖机场起飞，于24日清晨抵达德国法兰克福机场，完成了国产大型动力锂电池包初次航空运送出口。
依据Bernstein的剖析，根据基本面，特斯拉（评级跑输大盘）和比亚迪（跑赢大盘）的市值从持久来看更有或许趋同而不是违背。剖析师Toni Sacconaghi写道，“咱们很难弥合特斯拉和比亚迪之间超越6000亿美元的市值距离，” 现在这两家轿车制作商在销量、收入和赢利方面的规划适当，但比亚迪的上涨的速度要快得多。这位剖析师猜测，特斯拉2024年的收入和息税前赢利将别离到达1,140亿美元和87亿美元，比亚迪则别离为1,120亿美元和71亿美元。
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