IT之家 6 月 13 日音讯，在本月 7 日的中国轿车重庆论坛期间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表明，比亚迪新建碳化硅工厂将成为职业最大的工厂。
李云飞在访谈中表明，“咱们是 2003 年做轿车的，但咱们 2002 年就成立了比亚迪的半导体团队，咱们做半导体的时刻比做轿车的时刻还要早一年。咱们 2008 年的时分就收买了宁波中纬半导体（台资企业），其时业界一片哗然！你要做车、手机电子零部件，忽然收买个半导体（公司）想干啥？其时咱们也做得不行通明，其实咱们进入轿车职业便是奔着电动车去的。电动化、智能化就伴跟着 IGBT 这些半导体的资料模块的需求，所以很早就开端投入了。”
李云飞还泄漏，比亚迪最新的碳化硅工厂将于本年下半年投产，产能规划是全球榜首，是第二名的 10 倍。“每一家电动车企业都说自己用碳化硅，本钱很高的，但确实是好东西。”
本年下半年起，比亚迪 20 万左右的车型也将搭载运用碳化硅的智能化计划，以此来完成智能驾驭等更大规模的搭载运用，会经过 OTA（若硬件具有）或推出新款车型（若硬件不具有）的方式来掩盖。
据IT之家此前报导，比亚迪曾在 2021 年国际智能网联轿车大会展现 6 款“高精尖”功率器材产品：V-215、V-305（碳化硅模块）、V-SSDC（碳化硅模块）、V-DUAL1、IGBT 晶圆、FRD 晶圆。
而在本年北京车展期间，比亚迪曾展出 1200V 1040A 高功率碳化硅模块。该模块最早 2022 年 6 月发布，在不改动原有模块封装尺度的根底大将模块功率大幅度的提高了近 30%，首要运用在于新能源轿车电机驱动控制器。
